万物百科 知识 郑万高铁原计划是经过十堰吗?

郑万高铁原计划是经过十堰吗?

郑万高铁开通后,总有一些网民表示,郑万高铁原本是要经过十堰的,后来经过襄阳做工作、省里支持襄阳这个副中心城市,所以最后郑万高铁选择从襄阳经过,放弃了十堰。

那么事实真相是什么?郑万高铁通车之际,总设计师肖强接受了央视采访,揭开了谜底。

前两天央视采访了郑万高铁总设计师肖强,肖强在接受采访时是这样回答的:

“考虑到郑渝高铁的超高难度,在勘探调研时我们同时制定了两套方案。一条是后来完成的西线方案,被放弃的则是东线方案。”(注:目前建成的是西线方案,放弃的是东线方案。而十堰在襄阳西面,所以东线备选方案不可能是十堰方案。)

郑渝高铁总设计师肖强表示,“东线方案地形地质要更加复杂,在大巴山南麓一路蜿蜒行进,深入到三峡库区的腹地,地形起伏高高低低,深渊和峡谷多如牛毛,跨越了神农溪、梅溪河、大宁河、彭溪河等多条长江支流。需要设置更多的超长隧道和桥梁,建造难度和西线明显不是一个量级。经过反复比较和商讨,最终敲定了西线的方案。”

其实,对铁路熟悉的网迷应该知道,郑万高铁如果走十堰,又一个很难克服的环保问题,就是高铁经十堰南下会深入神农架原始森林的腹地,国土资源部门、国家林业局和国家环保总局都不会批准这种设计。目前郑万高铁选择从神农架东部边缘的新华镇经过,已经是最优方案了。

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